PVC围挡规格：

规格：2500mm*3000mm

立柱规格：120*120PVC立管，内衬为：100*100*1.0镀锌钢管；
上下横管规格：130*40PVC管，下横管内衬为：30*50*0.8镀锌钢管；
板面由10块双层中空度PVC板组成，扣板厚度为20mm，颜色可定制。

注：此为标准尺寸 ，特殊规格可以定制

施工围挡防风措施  
围挡抗风力等级为6级，为了更有效的抵抗湖风，需对其进行加固。
(1)柱与柱之间采用Φ28钢筋牢固焊接，使围挡之间连接更紧密，整体受力，避免倒伏。  
(2)围挡内侧增设4#方管柱，柱与柱间采用Φ28钢筋电焊连接。
(3)彩钢板下方堆放沙袋，压住底边，防止底边被风吹裂。

     部分正在施工的地铁工地上，不是普通简陋的PVC围挡，而是砌得非常结实漂亮的砖瓦围墙，上面甚至还描有水墨风景画。对此，一些市民表示不解：一堵临时围墙，施工完成后就要被拆除，值得花这么大力气去修建吗？

     地铁8号线二期沿线，走访了省博物馆、水果湖、洪山路等站点的施工现场，看到工地外的确建起了砖瓦围墙。围墙高约2米有余，墙面绘有漂亮的水墨风景画，墙顶还盖着装饰瓦。而在其他地方的地铁施工现场，围挡就是普通的PVC材料。

     市民徐先生称，“这种砖瓦围墙建起来很费时间和金钱，拆除的时候难度也更大。如果工地上都采用这种围挡，会不会增加工程成本呢？”

     也有一些市民表示，武汉近年来城市建设工程非常频繁，在核心闹市区域采用漂亮的施工围挡，可以保持城市美观。地铁施工一般工期较长，建造更加坚固安全的围挡，也是城市文明的一种体现。

     在水果湖的地铁施工现场，地铁集团的现场督导刘先生。他解释说，省博物馆、水果湖、洪山路的工程作业面，都是在人流车流繁忙区域，为了保障施工现场的美观、安全，业主方要求施工方加强文明施工的力度。于是，地铁集团委托铁四院设计了一款砖瓦围挡的造型，这种围挡的强度高于PVC材料，可以防止车辆撞击引发工地事故。最重要的是，围挡上精心选绘的水墨山水画，也起到了美化城市的作用。

     刘先生称，这种砖瓦围挡的材料成本，比PVC围挡高不了多少，只是修建和拆除时的人工成本要高一点。地铁工期普遍较长（8号线二期预计2020年开通），启用新型砖瓦围挡，对施工文明和安全还是有很积极的作用。

武汉市2018版装配式围挡标准设计参与单位。武汉市建委、建管站围挡信息联络单位。 

PVC围挡通过武汉质监所产品鉴定，新型金属围挡获得多项实用型和外观专利。 

公司企业宗旨：团结奋进、不忘初心， 

企业发展价值观：诚信、敬业、高效、创新、战略、学习、激情、思危。 

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