PVC围挡规格：

规格：2500mm*3000mm

立柱规格：120*120PVC立管，内衬为：100*100*1.0镀锌钢管；
上下横管规格：130*40PVC管，下横管内衬为：30*50*0.8镀锌钢管；
板面由10块双层中空度PVC板组成，扣板厚度为20mm，颜色可定制。

注：此为标准尺寸 ，特殊规格可以定制

     昨日下午，记者在八一七路大众影院附近看到，拆除围挡后的路面通行顺畅，机动车与非机动车各行其道，路面整洁，视野也更开阔。“南街围挡拆除后，这条路变宽了，我们骑电动车也更安全了。”市民郑女士告诉记者。

     作为围挡的“主力”，1个多月来，地铁沿线已拆除1号线屏山站、南门兜站、树兜站、东街口站、秀山站、象峰站等多个站点围挡，市建委也迅速组织施工单位进场恢复路面。目前，这些路面均已恢复正常通行。记者了解到，福光路道路工程施工缩小围挡面积11000平方米，是整治清单中缩小围挡面积更大的一处。

     新增围挡同属整治范围。据了解，9月城区共新增围挡6处，目前已全部整改完毕。其中拆除围挡3个，缩小围挡3个，缩小围挡面积约2013平方米。

   “接下来将重点整治城区重点路段及交通拥堵节点路段的施工围挡。”市围挡整治办相关负责人告诉记者，地铁1号线北段固定式施工围挡虽已拆除，但沿线部分出入站仍在加紧装修，路面仍有部分移动式围挡，相关部门也将加强规范监管。

     此外，随着地铁2号线建设不断推进，施工围挡也逐渐增多。“我们会科学论证，尽可能缩小围挡面积，减少对交通的影响。”该负责人表示，工程建设期间，他们将全程跟踪督察，确保围挡规范、面积适宜，工期符合审批时限。

     下一阶段，我市还将对城区重点拥堵路段的围挡重点督查，如二环路福飞路口、南门兜施工围挡、火车北站附近施工围挡，围挡面积也将随施工不同时段的需求适当进行调整。

         目前在工程的围挡产品应用当中，我们越来越多地可以看到PVC围挡产品的身影，很多的工程当中都会特别指明使用这样的PVC围挡，这是为什么呢？说到其中的原因的话，可能会有着如下几个方面的原因哦。

        首先就是因为PVC围挡本身是一种重量十分轻巧的围挡，所以呢在运输与安装的时候就会带来很高的便利性，与其他的围挡产品相比的话，这类PVC的围挡产品能够在安装方面节省大量的人力与时间，带来更快更好的安装效率以及安装效果。

       其次呢，我们可以看到的是PVC围挡本身的价格也是一大优势，因为使用的是PVC材料，所以整个围挡产品也都是极为物美价廉的，对于在工程当中需要大量使用的围挡产品来说，这样的价格优势，无疑是非常明显的，直接让很多工程都会指名选择使用。

       价格便宜不说，PVC围挡自身的属性也是极为出色的，首先我们可以看到的是它不怕日晒、不怕雨淋、抗腐蚀性高、耐冲击性强，十分适合在室外进行使用，能够为大家带来非常好的使用效果，这样的出色属性，自然能够得到大家的青睐。

       并且呢PVC围挡还拥有着很好的重复使用的特性，如果说传统的水泥围挡都是只能够使用一次，使用完毕之后就需要就地拆除的话，那么这种PVC的围挡就更方便了，因为它只需要在使用完毕之后直接拆卸就可以了，还可以在下一个工程当中继续使用，不仅十分方便，免去了后续处理的工作，同时还节省了大量的成本，可以反复地使用。有着这么多的好处，我们也就不难理解为什么这个产品会如此受到欢迎了。

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