在实际施工中，工地上尘土飞扬，材料设备无序堆放，工程围挡应运而生。传统围挡基本上是钢管或角钢焊框，衬以铁丝网或薄钢板，用水泥墩做脚，有许多不足之处；：一是简陋，有碍市容。二是抗风阻系数低，不牢固，易倒伏伤人毁物。三是空间商业价值利用低，浪费资源。
武汉华塑兴宏护栏有限公司针对市场上市政工程围挡的弊端，研发出了新型（pvc）市政工程围挡

pvc围挡规格：

立柱尺寸：120*120mm，内衬为：100*100*1.0镀锌管；

上横管尺寸：80*50mm，内衬尺寸：40*40*0.8镀锌管；（特殊材料定制）。

PVC 板面双层塑钢板组成， 扣板规格可根据客户要求定做。

　   “百善孝为先”“中华传统，兄恭弟谦”“心存高远，脚踏实地”……走在长沙街头，经常会看到工地围挡上贴着各种文明标语，配上漂亮生动的图片，吸引市民驻足观看。高层住宅建造，道路改造工程、地铁、城铁的建设推进……围挡施工在长沙街头随处可见。不同于过去的黯淡单调，如今走在长沙街头，你可以看到施工围挡都穿上了光鲜亮丽的“衣裳”，变成了一个个“文明长廊”“创意中心”，成为一道道靓丽的风景线。

     部分正在施工的地铁工地上，不是普通简陋的PVC围挡，而是砌得非常结实漂亮的砖瓦围墙，上面甚至还描有水墨风景画。对此，一些市民表示不解：一堵临时围墙，施工完成后就要被拆除，值得花这么大力气去修建吗？

     地铁8号线二期沿线，走访了省博物馆、水果湖、洪山路等站点的施工现场，看到工地外的确建起了砖瓦围墙。围墙高约2米有余，墙面绘有漂亮的水墨风景画，墙顶还盖着装饰瓦。而在其他地方的地铁施工现场，围挡就是普通的PVC材料。

     市民徐先生称，“这种砖瓦围墙建起来很费时间和金钱，拆除的时候难度也更大。如果工地上都采用这种围挡，会不会增加工程成本呢？”

     也有一些市民表示，武汉近年来城市建设工程非常频繁，在核心闹市区域采用漂亮的施工围挡，可以保持城市美观。地铁施工一般工期较长，建造更加坚固安全的围挡，也是城市文明的一种体现。

     在水果湖的地铁施工现场，地铁集团的现场督导刘先生。他解释说，省博物馆、水果湖、洪山路的工程作业面，都是在人流车流繁忙区域，为了保障施工现场的美观、安全，业主方要求施工方加强文明施工的力度。于是，地铁集团委托铁四院设计了一款砖瓦围挡的造型，这种围挡的强度高于PVC材料，可以防止车辆撞击引发工地事故。最重要的是，围挡上精心选绘的水墨山水画，也起到了美化城市的作用。

     刘先生称，这种砖瓦围挡的材料成本，比PVC围挡高不了多少，只是修建和拆除时的人工成本要高一点。地铁工期普遍较长（8号线二期预计2020年开通），启用新型砖瓦围挡，对施工文明和安全还是有很积极的作用。

     我们将继续本着质量为本，用户为上的原则，为社会各界用户提供满意优良的安装服务，与社会各界用户携手合作互惠互利，共同发展。

　　我们将进一步拓展思路，积极探索，大胆实践，坚持高质量，效率快，周到服务，薄利多销的经营方针，力求培养新的经济增长点。我们将继续本着质量为本，用户为上的原则，为社会各界用户提供满意优良的安装服务，与社会各界用户携手合作互惠互利，共同发展。我们将进一步拓展思路，积极探索，大胆实践，坚持高质量，效率快，周到服务，薄利多销的经营方针，力求培养新的经济增长点。